Dana 30. avgusta 2026. američka vojska je pokrenula novu rundu napada na ostrvo Larak u blizini Hormuškog moreuza, a Iran je nakon toga uzvratio na američku vojnu bazu u Jordanu, ponovo naglo eskalirajući regionalne tenzije.
Zatvaranje tjesnaca naglašava njegov status glavnog čvorišta koje alternativne rute ne mogu zamijeniti
Pogođeni eskalacijom, konvencionalni komercijalni tankeri i veliki brodovi za rasuti teret su praktično obustavili tranzit kroz Hormuški moreuz, a nedavni dnevni obim prelaska pao je daleko ispod istorijskih prosjeka. Podaci AIS-a (Automatic Identification System) od 31. avgusta potvrdili su oštar pad prometa, pri čemu je samo 11 plovila zabilježeno da je tog dana prešlo moreuz. U mješavini plovila dominirali su mali teretni brodovi pod zastavom Irana- i Indije-i pomoćni brodovi, što odražava da su se veliki međunarodni komercijalni prijevoznici uglavnom povukli iz spotskih tranzita usred rastućih premija osiguranja od ratnog-osiguranja i stvarne vojne razmjene; saobraćajni tokovi su pali na izuzetno niske nivoe. Iako su susjedni proizvođači nafte kao što su Saudijska Arabija i UAE aktivirali neke kopnene naftovode i alternative na Crvenom moru, uključujući luku Yanbu, kako bi preusmjerili izvoz sirove nafte, oni ne mogu u potpunosti zamijeniti status glavnog čvorišta Ormuskog moreuza u kratkom roku.
Tržišta kapitala sada određuju cijene i u "troškovu fizičkog trenja" i "premijama geopolitičkog rizika"
Nakon posljednje eskalacije, međunarodna energetska tržišta su brzo reagirala. Nafta Brent je porasla za 2,21 USD na 90,31 USD/bbl, a WTI je porasla za 1,83 USD na 85,23 USD/bbl. Tokom azijskih trgovačkih sati 31. avgusta, Brent se nakratko popeo na oko 90,60 USD/bbl, uz primetne unutardnevne dobitke. Sve u svemu, tranzitni tokovi kroz moreuz su se zaustavili, bez znakova oporavka. Ako zastoj potraje, globalni troškovi isporuke sirove nafte će vjerovatno ostati povišeni i promjenjivi, dok će cijene nafte ostati pristrasne na gore, imajući u vidu i stvarni poremećaj u snabdijevanju i stalnu anksioznost tržišta.
Globalna energetska i petrohemijska tržišta se preusmjeravaju na sigurnost brodarstva u Hormuškom moreuzu i rizike u opskrbi sirovinama
Za azijska petrohemijska tržišta, rizici se protežu daleko od sirove nafte. Bliski istok je važna baza za snabdevanje azijskim TNG-om, benzinom i derivatima C2 i C3, a većina krekera u severoistočnoj i južnoj Aziji oslanja se na uvezenu naftu i TNG. Rast sirove nafte direktno podiže troškove nafte, dok poremećene isporuke TNG-a sa Bliskog istoka povećavaju nesigurnost u opskrbi propana i butana. Za proizvođače koji koriste krekiranje nafte za proizvodnju etilena i aromatika, ako sirova sirova ostane blizu 90 dolara ili se dalje penje, pritisak troškova će se ponovo intenzivirati.
Kinesko tržište sirovina je snažno ojačalo, a troškovi poliuretanskih sirovina su ojačali
Kako ponuda nastavlja da se smanjuje, a izvozna potražnja raste, kineska ponuda{0}}potražnja za anilinom učvrstila su se, a tržišne cijene su postepeno skočile u avgustu. Proizvođači su podizali ponude više puta, dok su trgovci dodavali premije i zadržavali prodaju. Do kraja avgusta, glavne cijene anilina u Kini porasle su na oko 13.500 CNY po toni, što je najviši nivo u skoro tri godine, uz kumulativni rast od 16,2% u avgustu. Osim anilina, glavne poliuretanske sirovine kao što su benzen, toluen, propilen i etilen oksid sve su porasle na početku trgovačke sedmice 31. augusta. Štaviše, podstaknute eskalacijom situacije, rastuća zabrinutost zbog neizvjesnog nastavka tranzita kroz moreuz i snažan rast cijena materijala uzvodno su nedavno zabilježile snažnu podršku cijena sirovina od uglavnom prestao da opada i okrenuo se prema gore.