Točkovi od poliuretanase široko koriste u mnogim industrijama, uključujući industrijsku proizvodnju, logistiku i skladištenje, sportsku opremu i proizvode za rekreaciju. Njihova popularnost je uglavnom zbog raznovrsnosti poliuretanskih materijala, koji se mogu konstruirati da obezbijede različite nivoe tvrdoće, elastičnosti, izdržljivosti i{1}}nosivosti. Ovisno o njihovom strukturnom dizajnu i funkcionalnim karakteristikama, poliuretanski kotači se općenito mogu klasificirati u nekoliko kategorija. Ove klasifikacije se obično zasnivaju na strukturi naplatka, dizajnu gume i tvrdoći poliuretanskog materijala.
Jedna uobičajena metoda klasifikacije temelji se na strukturi naplatka točka. U ovoj kategoriji poliuretanske felne mogu se podijeliti na kotače sa felgama i felge bez naplataka. Točkovi sa felgama se obično sastoje od metalne ili kompozitne glavčine u kombinaciji sa poliuretanskim vanjskim slojem. U ovom dizajnu, poliuretanska guma je zalijepljena ili izlivena direktno na kruti naplatak. Prisustvo metalne ili ojačane glavčine značajno povećava mehaničku čvrstoću i-nosivost točka. Zbog ove strukturalne stabilnosti, poliuretanski kotači tipa - naplatka se obično koriste u industrijskoj opremi kao što su viljuškari, paletni viličari, teška-kolica i automatizirani sistemi za rukovanje materijalom. Ove primjene zahtijevaju kotače koji mogu izdržati teška opterećenja uz održavanje stabilnosti i izdržljivosti tokom kontinuiranog rada.
Nasuprot tome, poliuretanski točkovi bez naplatka proizvedeni su kao jedna integrisana jedinica. U ovom dizajnu, tijelo kotača i nosiva konstrukcija{1}}u potpunosti su formirani od poliuretana bez posebne metalne glavčine. Ova integrirana struktura pojednostavljuje proizvodni proces i smanjuje troškove proizvodnje. Poliuretanski točkovi bez oboda su generalno lakši i obično se koriste u lakim{4}}primjenama. Uobičajene upotrebe uključuju mala kolica, valjkaste transportere, kotače za namještaj i razne potrošačke proizvode gdje su zahtjevi za opterećenjem relativno umjereni. Iako točkovi bez naplatka mogu imati nižu nosivost u poređenju sa metalnim- dizajnom naplataka, oni i dalje pružaju odličnu izdržljivost i fleksibilnost za lakšu opremu.
Druga važna metoda klasifikacije zasniva se na vrsti površine gume. Poliuretanski točkovi se mogu podeliti na glatke gume i gume sa gazećim slojem. Glatke poliuretanske gume imaju ravnu i jednoliku kontaktnu površinu bez žljebova ili šara. Ovaj dizajn omogućava da se kotač glatko i tiho kotrlja po ravnim unutrašnjim površinama kao što su betonski podovi, epoksidni premazi ili podovi popločani. Glatki točkovi često pružaju odličnu upravljivost i nizak otpor kotrljanja. Međutim, budući da je površina ravna, vuča može biti smanjena pri radu na neravnim ili klizavim površinama.
Poliuretanske gume sa gazećim slojem, s druge strane, imaju šare ili žljebove na površini točka. Uzorci gazećeg sloja mogu se razlikovati po obliku, dubini i rasporedu ovisno o namjeravanoj primjeni. Ovi žljebovi poboljšavaju prianjanje i stabilnost povećavajući trenje između točka i tla. Kotači od poliuretana s gazećim slojem bolje rade na grubim, neravnim ili mokrim površinama jer dizajn gazećeg sloja pomaže u odvođenju vode i krhotina uz održavanje prianjanja. Kao rezultat toga, kotači se obično koriste u vanjskoj opremi, transportnim sistemima koji rade na nepravilnim podovima ili aplikacijama koje zahtijevaju poboljšanu stabilnost.