3. Strategija određivanja cijena u obrascu globalnog proizvodnog kapaciteta: igra između promocije troškova i prihvatanja potražnje
Kao važan globalni proizvođač polietera, Kina ima snažan utjecaj na strani ponude. Međutim, da li se fluktuacije troškova mogu nesmetano prenositi nizvodno i dalje ovisi o stvarnoj potražnji na domaćem tržištu. Trend domaćih cijena u kratkom roku će biti igra "promocije troškova" i "prihvatanja potražnje":
S jedne strane, moć povećanja troškova je vrlo jasna i jaka. Kako cijena sirove nafte tipa Brent nastavlja sadržavati geografsku premiju, propilen, osnovna sirovina metode hlorohidrina, će neizbježno rasti. S obzirom da je metoda hlorohidrina i dalje važan proces za proizvodnju propilen oksida u Kini, rigidno povećanje troškova će natjerati dobavljače PO i povećati cijene poskupljenja POI proizvodnje. prodavac mora imati snažnu volju da prenese pritisak nizvodno.
S druge strane, postoji neizvjesnost u pogledu spremnosti da se poduzmu potražnja. Da li cijena zaista može porasti ovisi o tome da li je kupac voljan da "plati". Nakon što je povrat poreza na izvoz poništen u aprilu, nalozima za prekoračenje će trebati vrijeme da se svare. Ako kupci u inostranstvu obustave kupovinu zbog vrtoglavih troškova transporta, ili se domaća spužva, autosjedalica i druge kompanije odupiru visokim cijenama, a zatim će se zbog slabe cijene na terminalu akumulirati visoka cijena, a zatim će se akumulirati pritisak na srednju stranu potrošnje. lako je stvoriti zastoj.
Na osnovu sveobuhvatne prosudbe, postoji velika vjerovatnoća da će kratkoročne-domaće cijene pokazati "fazni digestivni porast": to jest, prodavac odlučno podiže cijenu zbog naopake cijene, ali nakon svake runde povećanja cijene, potrebno je vrijeme da se sačeka da se tržište svari. Cjenovni centar će prije porasti, nego će biti uzlazni put zbog punog kretanja igara naviše. glatko jednostrano tržište.
Srednjoročno: moramo biti oprezni u pogledu uništavanja nizvodne potražnje logikom "stagflacije". Ako cijene nafte ostanu visoke dugo vremena, industrije polietera terminala kao što su namještaj, automobili i spužve će biti pod ogromnim pritiskom troškova. Otkazivanje olakšica na izvozni porez izvršilo je pritisak na profite vanjskotrgovinskih kompanija, a svako povećanje rizika od narudžbe neplaćanja dovest će do povećanja rizika neplaćanja tereta.
4. Strateški prijedlozi i izgledi
Suočeni s preklapanjem između rata i politike, strategija u jednoj-točki, kao što je skladište za nadzor logistike, sama po sebi više nije dovoljna da se odupre sistemskim rizicima. Nekoliko prijedloga se može koristiti kao referenca u industriji:
1. Rekonstruirajte mehanizam kotacije: Preporučuje se potpuno uvođenje „klauzule o plutajućoj vozarini” i „klauzule o vezi s cijenama nafte” za izvozne narudžbe nakon 1. aprila. Kotacija stabilnog pomorskog prijevoza u prošlosti više se ne može zasnivati na prošlosti, ali premiju geografskog rizika treba uključiti u osnovnu cijenu.
2. Obratite pažnju na logističke alternative: Iako su pogođene evropske rute, potrebno je obratiti posebnu pažnju na to da li će postojati alternativna potražnja za Kinom-EU vozovima i rutama kopnenog transporta u smjeru Rusije. Iako je kapacitet ograničen, može biti alternativa za osiguranje stabilnosti lanca opskrbe za visoke-vrijednosti-posebne dodane proizvode.
3. Budite oprezni s dugo-rizicima Irana: Vodite računa o riziku od iranske blokade Hormuškog tjesnaca i operacije "odrubljivanja glave" koja vodi do reorganizacije električne energije. S obzirom na izuzetno brze promjene situacije, nakon što je Ormuški moreuz zatvoren na duže vrijeme, globalni lanac snabdijevanja petrohemijom će se suočiti s rizikom loma. U tom trenutku, bilo kakva prognoza troškova neće uspjeti. Biće mudar izbor zadržati malo zaliha i kralja gotovine.
Dugoročno gledano, geopolitička nestabilnost pojačat će zabrinutost zemalja oko sigurnosti lanca snabdijevanja. Kina ima najkompletniji lanac industrije polietera na svijetu i 60% svojih proizvodnih kapaciteta. Ovaj krug evropske energetske krize i rastućih troškova transporta, iako je to bol u kratkoročnom periodu, na duge staze, prisiljava kupce u inostranstvu} da preinače svoj lanac snabdijevanja{3}. Možemo uložiti više energije u procjenu otpornosti lanca snabdijevanja. Samo brod koji je prošao kroz geopolitičku maglu može stići na drugu stranu mora. Kada preživimo kratkoročni-korit narudžbe, uvest ćemo novi obrazac stabilnije globalne opskrbe polieterom koju vodi Kina.