Geopolitičke tenzije izazvane sukobom između SAD i Irana krajem februara 2026.-nakon vojnih akcija koje su uključivale Izrael i Sjedinjene Države protiv Irana – sada su ušle u svoju treću sedmicu. Žarište poremećaja nalazi se u Hormuškom moreuzu, jednoj od najkritičnijih tačaka zagušenja za globalni transport sirove nafte. Prijetnje tankerskom saobraćaju i poremećajima u pomorstvu značajno su ograničili protok od otprilike 20 miliona barela dnevno isporuke sirove nafte i LNG-a.
Kao rezultat toga, međunarodne cijene nafte su nakratko porasle iznad 119 USD/bbl (Brent i WTI) prije popuštanja, iako su i dalje nestabilne na povišenim nivoima, a Brent trenutno fluktuira između 87–103 USD/bbl. Kroz lanac troškova sirova nafta–nafta–aromatične tvari, geopolitički šok se brzo prenio na kinesko tržište aromatika, podižući cijene ključnih sirovina kao što su benzol i toluen.
Tržišni podaci pokazuju da su cijene benzena u Kini naglo porasle sa 6.122 CNY/tona početkom marta na 8.501 CNY/tona do sredine -marta, što predstavlja povećanje od 39%. Toluen je pratio sličnu putanju, popevši se sa 5.425 CNY/tona na 7.870 CNY/toni, što je povećanje od 45%. Kao osnovne sirovine za proizvodnju MDI i TDI, brza eskalacija cijena povećava pritisak troškova u lancu vrijednosti poliuretana.
Geopolitički poremećaji se prenose kroz lanac troškova aromatike
Poremećaj tokova sirove nafte kroz Hormuški moreuz zaoštrio je izvoz sa Bliskog istoka, podižući cijene nafte i reformišući sirovine širom Azije. Benzen i toluen, koji se u velikoj mjeri oslanjaju na katalitičku reformu rafinerije i puteve parnog krekiranja za više od 70% svoje proizvodnje, stoga su vrlo osjetljivi na kretanje sirove nafte.
Od početka marta, azijska spot tržišta benzena su porasla, dok su kineska tržišta derivata doživjela uzastopna povećanja cijena, jačajući podršku troškova za benzol i nizvodne proizvode kao što je stiren. Iako toluen pripada istomBTX (benzen–toluen–ksilen)porodice aromatika, strukturne razlike u kineskoj domaćoj snabdijevanju stvorile su nešto drugačiju tržišnu dinamiku.
Iako su cijene toluena pratile benzen naviše, one su pokazale nešto jači puferski kapacitet zbog obilne domaće ponude. Ipak, vrijeme skoka cijena usko se poklopilo s najvećim prekidima u transportu u Hormuškom tjesnacu, naglašavajući kako su premije geopolitičkog rizika već prenijete kroz lanac sirovina za aromatike i poliuretan.